КИЯНИ: ВІД А ДО Я: СЕРГІЙ МИХАЙЛОВИЧ ТРОШИН - ДО 60 РІЧЧЯ З ДНЯ НАРОДЖЕННЯ

вівторок, 22 серпня 2023 р.

СЕРГІЙ МИХАЙЛОВИЧ ТРОШИН - ДО 60 РІЧЧЯ З ДНЯ НАРОДЖЕННЯ

Трошин С. М.

Сергій Михайлович Трошин — льотчик-випробувач 1 класу державного підприємства «Антонов», Герой України.

Народився 15 травня 1963 року у Києві. У 1980 році закінчив середню школу. У листопаді 1984 року закінчив Кіровоградське вище льотне училище цивільної авіації за спеціальністю «інженер-пілот». До 1986 року працював другим пілотом на літаках Ан-24 і Ан-26 у 192-му льотному загоні (місто Мирний в Якутії).

З липня 1986 року — другий пілот, з 1989 року — командир літаків Ан-24 і Ан-26 льотно-транспортної ланки АНТК імені О.К. Антонова. У листопаді 1992 року зарахований до Школи льотчиків-випробувачів (місто Жуковський Московської області), яку закінчив у листопаді 1993 року.

З листопада 1993 року — льотчик-випробувач АНТК імені О.К. Антонова. На початку 1994 року провів сертифікаційні випробування літака-пожежника Ан-32П (1994). У липні-жовтні 1994 року брав участь у гасінні лісових пожеж у Португалії на Ан-32П. Провів заводські і сертифікаційні випробування літаків Ан-38 і Ан-140. Брав участь в кліматичних випробуваннях Ан-140 в Архангельську і Батагаї (Сибір). Демонстрував цей літак на авіаційних виставках і салонах в Парижі, Сінгапурі, Чжухаї (Китай), виконував демонстраційні польоти в Індії та Ірані.

17 грудня 2004 року в якості другого пілота брав участь у першому вильоті Ан-148. 19 квітня 2005 виконав перший політ, а потім провів заводські і сертифікаційні випробування другого примірника близькомагістрального пасажирського літака Ан-148, призначеного для пасажирських перевезень на регіональних і короткомагістральних авіалініях до 3100 кілометрів завдовжки з можливістю базування на злітно-посадкових смугах зі штучним покриттям і підготовлених ґрунтових смугах, які розташовані до 1500 метрів над рівнем моря, за будь-яких кліматичних умов. Крейсерська швидкість польоту літака складає 780-850 кілометрів на годину, а крейсерська висота польоту — до 12200 метрів. Довжина пасажирського салону і розташування пасажирів в ряду по схемі 2+3 дозволяють комбінувати різні однокласні і змішані компоновки в діапазоні 68-85 пасажирів з салонами економ, бізнес і першого класу.

28 квітня 2010 року на аеродромі Державного підприємства «Антонов» провів випробування близькомагістрального пасажирського літака Ан-158, створеного на базі Ан-148. Літак Ан-158 має вставку в фюзеляжі довжиною 1700 міліметрів. За допомогою вінглетів зменшена витрата пального і в цілому покращена економічність літака. Він розрахований для перевезення від 86 до 99 пасажирів на дальність до 2500 кілометрів.

Льотчик-випробувач С.М. Трошин підняв літак до висоти 8600 метрів. На всіх висотах літак показав себе стійким і керованим. Всі бортові системи працювали нормально. Політ тривав 1 годину 45 хвилин.

За час льотної роботи освоїв і провів випробування літаків: Ан-12, Ан-22, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ан-32, Ан-32П, Ан-38, Ан-72, Ан-72П, Ан-74, Ан-74ТК-300, Ан-124-100, Ан-140, Ан-148, Ан-158. Станом на 2005 рік мав наліт більше 9500 годин, з них випробувальний — 1800 годин.

Указом Президента України від 23 серпня 2011 року за визначний особистий внесок у розвиток вітчизняного літакобудування, мужність і героїзм, виявлені під час проведення льотних випробувань нової авіаційної техніки, льотчику-випробувачу 1 класу державного підприємства «Антонов» Сергію Михайловичу Трошину було присвоєно звання Герой України з врученням ордена «Золота Зірка».

У 2012 році балотувався до Верховної Ради України від виборчого округу № 219 (місто Київ), але програв, набравши 3,15% голосів виборців і посівши 4-е місце серед 29-ти претендентів.

Льотчик-випробувач 1-го класу, пілот цивільної авіації 1-го класу.

Нагороджений орденом «За заслуги» ІІ (27.08.2009, за вагомий особистий внесок у розвиток вітчизняного літакобудування, впровадження високоефективних форм господарювання під час створення сучасних конкурентоспроможних літаків, піднесення міжнародного авторитету України) та ІІІ (07.02.2006, за значний особистий внесок у розвиток вітчизняного літакобудування, вагомі трудові здобутки у створенні і впровадженні авіаційної техніки, високу професійну майстерність) ступенів.

Шановні користувачі!

Пропонуємо вам джерела із зазначеної тематики, що знаходяться в електронному каталозі Публічної бібліотеки ім. Лесі Українки:

Довідник мешканця мікрорайону "Нивки" / [складачі: О.Я. Неприцька, Л.Я. Пєскіна]. - Київ : [АССА], 2001. - 54 с. : портр.

Статті

Кузьмінчук, В. Інновації втілюють у літакобудуванні : партнерство. "Антонов" та НАН України уклали Генеральну угоду про науково-технічне співробітництво в галузі авіації / Віктор Кузьмінчук // Урядовий кур'єр. - 2021. - 6 листопада (№ 214). - С. 4 : фото.

Попит на Ани є ! : українські авіакомпанії оновлюють парк повітряних суден літаками вітчизняного виробництва / // Урядовий кур'єр. - 2011. - 5 серп. (№ 142). - С. 3 : іл.

Тарасюк, С. АН-2-100 приймає естафету : "Після двадцяти тисяч годин у небі збився з ліку і перестав рахувати..." : [інтерв'ю] / Сергій Тарасюк, записала Вікторія Ковальова // Голос України. - 2021. - 3 червня (№ 103). - С.5 : фото.

Фельдман, В. Нове життя отримають легендарні "антонівські" біплани / Вадим Фельдман // Демократична Україна. - 2013. - 19 лип. (№ 29). - С. 8 : фото.

Фельдман, В. Сімдесят крилатих років / Вадим Фельдман // Демократична Україна. - 2016. - 3 черв. (№ 22). - С. 8-9 : фото.

Шуневич, В. Керівник ДП "Антонов" Сергій Бичков : "Відродимо колектив однодумців "Антонова" - Україна матиме власні літаки" : [інтерв'ю] / Володимир Шуневич // Урядовий кур'єр. - 2021. - 17 квітня (№74). - С. 4-5 : фото.

Інтернет-ресурси

http://www.ukrgeroes.com.ua/TroshynSM.html