Сергій
Михайлович Трошин — льотчик-випробувач 1
класу державного підприємства «Антонов», Герой України.
Трошин С. М.
Народився 15 травня 1963 року у Києві. У 1980 році закінчив середню школу. У листопаді 1984 року закінчив Кіровоградське вище льотне училище цивільної авіації за спеціальністю «інженер-пілот». До 1986 року працював другим пілотом на літаках Ан-24 і Ан-26 у 192-му льотному загоні (місто Мирний в Якутії).
З липня 1986 року — другий пілот, з 1989 року — командир літаків Ан-24 і Ан-26 льотно-транспортної ланки АНТК імені О.К. Антонова. У листопаді 1992 року зарахований до Школи льотчиків-випробувачів (місто Жуковський Московської області), яку закінчив у листопаді 1993 року.
З листопада 1993 року — льотчик-випробувач АНТК імені О.К. Антонова. На початку 1994 року провів сертифікаційні випробування літака-пожежника Ан-32П (1994). У липні-жовтні 1994 року брав участь у гасінні лісових пожеж у Португалії на Ан-32П. Провів заводські і сертифікаційні випробування літаків Ан-38 і Ан-140. Брав участь в кліматичних випробуваннях Ан-140 в Архангельську і Батагаї (Сибір). Демонстрував цей літак на авіаційних виставках і салонах в Парижі, Сінгапурі, Чжухаї (Китай), виконував демонстраційні польоти в Індії та Ірані.
17 грудня 2004 року в якості другого пілота брав участь у першому вильоті Ан-148. 19 квітня 2005 виконав перший політ, а потім провів заводські і сертифікаційні випробування другого примірника близькомагістрального пасажирського літака Ан-148, призначеного для пасажирських перевезень на регіональних і короткомагістральних авіалініях до 3100 кілометрів завдовжки з можливістю базування на злітно-посадкових смугах зі штучним покриттям і підготовлених ґрунтових смугах, які розташовані до 1500 метрів над рівнем моря, за будь-яких кліматичних умов. Крейсерська швидкість польоту літака складає 780-850 кілометрів на годину, а крейсерська висота польоту — до 12200 метрів. Довжина пасажирського салону і розташування пасажирів в ряду по схемі 2+3 дозволяють комбінувати різні однокласні і змішані компоновки в діапазоні 68-85 пасажирів з салонами економ, бізнес і першого класу.
28 квітня 2010 року на аеродромі Державного підприємства «Антонов» провів випробування близькомагістрального пасажирського літака Ан-158, створеного на базі Ан-148. Літак Ан-158 має вставку в фюзеляжі довжиною 1700 міліметрів. За допомогою вінглетів зменшена витрата пального і в цілому покращена економічність літака. Він розрахований для перевезення від 86 до 99 пасажирів на дальність до 2500 кілометрів.
За час льотної роботи освоїв і провів випробування літаків: Ан-12, Ан-22, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ан-32, Ан-32П, Ан-38, Ан-72, Ан-72П, Ан-74, Ан-74ТК-300, Ан-124-100, Ан-140, Ан-148, Ан-158. Станом на 2005 рік мав наліт більше 9500 годин, з них випробувальний — 1800 годин.
Указом Президента України від 23 серпня 2011 року за визначний особистий внесок у розвиток вітчизняного літакобудування, мужність і героїзм, виявлені під час проведення льотних випробувань нової авіаційної техніки, льотчику-випробувачу 1 класу державного підприємства «Антонов» Сергію Михайловичу Трошину було присвоєно звання Герой України з врученням ордена «Золота Зірка».
У 2012 році балотувався до Верховної Ради України від виборчого округу № 219 (місто Київ), але програв, набравши 3,15% голосів виборців і посівши 4-е місце серед 29-ти претендентів.
Льотчик-випробувач 1-го класу, пілот цивільної авіації 1-го класу.
Шановні користувачі!
Пропонуємо вам джерела із зазначеної тематики, що знаходяться в електронному каталозі Публічної бібліотеки ім. Лесі Українки:
Статті
Інтернет-ресурси
http://www.ukrgeroes.com.ua/TroshynSM.html
https://styler.rbc.ua/ukr/zhizn/letchik-ispytatel-geroy-ukrainy-sergey-troshin-1536228139.html
Немає коментарів:
Дописати коментар